想必朋友们用的基本都是电脑和笔记本电脑，其中一个就是散热器。大多数散热器安装在发动机和风扇的前面。它的作用是增加散热面积，加速防冻液的冷却。为了尽快带走暖气片的热量，暖气片后面安装了风扇，与暖气片一起工作。下面就和小编一起来看看东莞汽车散热器的作用吧。

散热器是一个汽车冷却系统。发动机水冷系统中的散热器由三部分组成：进水室、出水室、主板和散热器芯。防冻液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外流动。热的防冻液变冷是因为它向空气辐射热量，冷空气变暖是因为它接受了防冻液的热量，所以散热器是热交换器。

暖气片也用于储水和散热。汽车散热器盖上设有空气蒸气阀，公共气孔与大气相通。水温升高，汽车散热器内的冷却水膨胀导致水蒸气压力升高，蒸汽阀被打瘪；当水温下降时，压力下降，气阀打开，外界的空气就会通过这个共用的气孔进入散热器，这样散热器内的压力就会保持不变。
使用时，公共气孔应保持畅通，不能堵塞或失去作用，否则会影响散热器和发动机的散热性能。散热器里的冷却水不是纯水，而是水、冷却液和各种特殊防腐剂的同化物，也叫防冻液。这些防冻液中冷却液的含量为30% ~ 50%，使液体的沸点提前。在一定的工作压力下，汽车防冻液的允许工作温度可达120摄氏度，超过水的沸点，不易蒸发。

东莞汽车散热器的作用是密封水冷系统，调节系统的工作压力。发动机工作时，防冻液的温度逐渐升高。因为防冻液的体积膨胀会增加冷却系统的压力。当压力超过预定值时，压力阀打开，一部分防冻液通过溢流管进入补偿桶，防止防冻液膨胀使散热器开裂。当发动机停止时，防冻液的温度降低，冷却系统中的压力也相应降低。当压力降到大气压以下有真空时，真空阀打开，补偿桶中的防冻液部分回流到散热器中，可以防止散热器被大气压压坏。

它最直接的作用就是“散热”，顾名思义。由于散热器和水箱作为汽车的散热器，就其材质而言，金属不耐腐蚀，应避免与酸、碱等腐蚀性溶液接触，以免损坏。给汽车散热器加水时，水箱盖要慢慢打开，小伙伴等工作人员的身体尽量远离进水口，以免进水口喷出的高压高温油气烫伤。